El desarrollo del Barrio Puerta de La Mancha constituye una oportunidad excepcional para consolidar las bases del Proyecto de Ciudad de Alcázar de San Juan y del centro geográfico de La Mancha.
El objetivo que persigue la actuación se fundamenta en los siguientes aspectos:
- Integración y accesibilidad.
- Sostenibilidad.
- Crear ciudad mediante un nuevo sector con espacios y usos que aporten calidad urbana.
- Favorecer la relación del nuevo barrio con el núcleo urbano existente.
- Reducir el impacto de elementos perimetrales y barreras tales como las vías del tren, la carretera o las instalaciones situadas al sureste de la actuación.
- Consolidar los bordes.
- Favorecer la diversidad de usos mediante la innovación y la incorporación de avances tecnológicos relacionados con las nuevas demandas urbanísticas, culturales, sociales y ambientales.
- Reforzar la cohesión social como elemento imprescindible para garantizar la habitabilidad y sostenibilidad de la ciudad.
- Promover la funcionalidad urbana y la accesibilidad universal.
- Integrar el medio ambiente en el diseño urbano.
Estos aspectos se alcanzan en la propuesta Barrio Puerta de La Mancha aprovechando las oportunidades que el medio actual ofrece, buscando un planteamiento equilibrado y sostenible.
Potenciales del ámbito de actuación
El sector norte de Alcázar de San Juan presenta grandes fortalezas que se deben aprovechar en el desarrollo de la ciudad.
Por un lado la actual estación de ferrocarril, que conecta Alcázar con otras poblaciones. Por otro, la inmediatez del espacio central y comercial del casco urbano existente a través de distintos viarios como Álvarez Guerra, Emilio Castelar, Rondilla de la Cruz Verde, Avenida de Criptana y la carretera CM-3166, antigua carretera nacional y futura calle, que prolongan la ciudad dentro del área.
Conexiones – accesibilidad
La voluntad del proyecto es interconectar al máximo nivel posible el nuevo desarrollo con el centro de la ciudad. Ya existen dos conexiones viarias bajo las vías del tren que conectan la actual trama urbana con el ámbito en sus dos extremos, la Rondilla de la Cruz Verde y la Avenida de Criptana.
También se podrá “coser” la trama urbana existente con la futura mediante pasos peatonales. Uno de ellos podría integrarse en la propia estación.
La trama urbana
Dentro de la trama urbana del futuro Barrio Puerta de La Mancha se potencian fundamentalmente los recorridos peatonales y el carril bici, que se distribuyen por todo el ámbito creando multitud de espacios de paseo y de estancia con juegos infantiles.
El trazado de los viales de tráfico rodado cumple distintos objetivos:
- Dar servicio a todas las parcelas.
- Integrarse con la trama urbana existente mediante un diseño amable, que quiebra el trazado para evitar perspectivas muy duras y grandes velocidades, repitiendo el esquema viario de Alcázar de San Juan.
El conjunto de calles se encuentra jerarquizado de acuerdo a la intensidad de tráfico prevista. Se plantean dos viales longitudinales (el principal de doble sentido) más una serie de viales transversales de sentido único. Se prevé que la carretera CM-3166 pase a formar parte de la red local y se convierta en calle, tal y como está ocurriendo en los tramos inmediatamente al oeste de la actuación. En este caso se podrían realizar conexiones directamente desde la misma.
La gran zona verde
El estado actual de los terrenos del entorno sugiere el diseño de una gran zona verde en el borde junto al suelo de infraestructura ferroviaria. Esta se extenderá por toda la actuación, adentrándose entre los volúmenes edificados y conectando los distintos espacios peatonales entre sí. Será el área verde más importante de la zona norte de la ciudad, y ayudará a consolidar la red de espacios naturales del conjunto urbano y su conexión ecológica.
Esta futura zona verde cumplirá los siguientes objetivos:
- Dotar al sector de una gran zona de ocio y dispersión.
- Servir a la ciudad actual, que presenta una carencia de espacios verdes amplios en su cara norte.
- Servir de colchón al uso residencial frente a los terrenos de uso ferroviario e industrial.
- Posibilitar la mejora del Museo del Ferrocarril, creando este espacio contiguo de calidad.
Dotaciones y uso terciario
Completando la trama, el diseño del Barrio Puerta de la Mancha incorpora dotaciones de importancia vital para la ciudad de Alcázar de San Juan; se plantean distintos equipamientos, como un colegio y un polideportivo, que obedecen a la normativa urbanística de Castilla La Mancha y a las particularidades de la zona.
Los usos comercial y terciario también enriquecerán la ciudad. Parte de esta edificabilidad se distribuirá en las plantas bajas de los edificios, localizándose estratégicamente en el sector para tener una buena accesibilidad y oportunidades comerciales. También se plantean dos bolsas de suelo de uso terciario, una de ellas con carácter de comercio-ocio junto a la zona verde y al vial longitudinal interno al sector, y la otra, con carácter de oficinas, junto a la rotonda situada en el cruce de la actual carretera con la Avenida de Criptana.
Uso residencial
Dentro del uso residencial encontramos distintas tipologías y densidades edificatorias:
- Unifamiliares, con un máximo de 3 alturas, que consolidan e integran la zona oeste del ámbito junto al Barrio de San Marcos y que se combinan con otras tipologías en varias manzanas dotando a todo el barrio de diversidad y riqueza urbana.
- Viviendas en bloque abierto dispuestas “entre la zona verde» cuyas alturas oscilarían entre 4 y 7 plantas puntualmente, que asomarán a modo de hitos entre las copas de los árboles.
- Manzana abierta hacia el espacio público, permitiendo esponjamientos del mismo. También podrán presentar en su interior áreas libres de uso privado. El número de plantas propuestas es de 4 más áticos y de 3 más áticos para las manzanas situadas al norte de la actuación, que ofrecen sus testeros a la carretera y se abren al espacio libre interior y al espacio público circundante.
Se plantea la distribución de la vivienda sujeta a algún régimen de protección pública (VPO) de un modo equitativo, favoreciendo de este modo la integración social.
Sostenibilidad en el Barrio Puerta de La Mancha: el concepto de eco-barrio
El principio de sostenibilidad está directamente relacionado con el potencial desarrollo de las ciudades y su territorio de forma que, tal como establece la actual legislación urbanística, el desarrollo urbanístico sostenible se define como la utilización racional del territorio y el medio ambiente y comporta aunar las necesidades de crecimiento con la preservación de los recursos naturales y de los valores paisajísticos, arqueológicos, históricos y culturales, con el fin de garantizar la calidad de vida de las generaciones presentes y futuras.
El Ayuntamiento de Alcázar de San Juan firmó la carta de Aalborg el 27 de febrero de 2002, adhiriéndose a la Campaña Europea de las Ciudades y Pueblos Sostenibles, expresando por lo tanto su compromiso para promover el desarrollo sostenible mediante la elaboración de la Agenda 21 Local, demostrando así su sensibilidad y compromiso con un futuro sostenible.
Considerando que el suelo es un recurso limitado, el desarrollo urbanístico sostenible comporta también la configuración de modelos de ocupación del suelo que eviten la dispersión en el territorio, favorezcan la cohesión social, consideren la rehabilitación y la renovación en suelo urbano, atiendan la preservación y la mejora de los sistemas de vida tradicionales en las áreas rurales y consoliden un modelo de territorio globalmente eficiente.
La sostenibilidad en la propuesta impregna desde el primer momento los criterios de este nuevo barrio en Alcázar de San Juan. A las cuestiones anteriores, que consideran el aprovechamiento del patrimonio natural existente, se suma el diseño para facilitar el funcionamiento de las infraestructuras de evacuación de las aguas y del tráfico rodado, así como la incorporación de criterios e ideas para obtener la máxima eficacia energética como son la orientación de las edificaciones y la incorporación de sistemas innovadores en la producción y distribución comunitaria de energía y climatización de las viviendas.
Puerta de la Mancha 